Neue Lagerbestands-Multi-Speichenräder 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET andere Gussaluminiumräder Maschine
Neue Lagerbestands-Multi-Speichenräder 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET andere Gussaluminiumräder Maschine

Neue Lagerbestands-Multi-Speichenräder 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET andere Gussaluminiumräder Maschine

Product Introduction

Neue Lagerbestands-Multi-Speichenräder 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET andere Gussaluminiumräder Maschine

Informationen zu produkten

Radbreite:
7,5"
Material:
Legierung
Lochabstand:
114,3 Millimeter
Offset:
55 Millimeter
Radstruktur:
Walzenpressung
verwenden:
Upgrades und Modifikationen
Design:
Mesh-Design
Neu und alt:
Remanufacturierung
Garantieservice:
3 Jahre
Ursprungsland:
Zhejiang, China
Marke:
Fahrer
Modell:
63934-Legierungfelgen
Automarken:
Ersatzrad
Zentrierbohrung:
60,1 Millimeter
Name:
Leichtmetallfelge
entsprechende Registerkarte:
63934
ordentlich:
OE-Farbe (Silber)
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Produktbeschreibung
Produktname
Aluminiumlegierungswheel
Material
Aluminiumlegierung
Technologie
Guss, Schmiedung
Geeignet für
Tuningautos, Sportwagen usw.
Automobilherstellung
Universal
Farbe
Maßgeschneiderte Farbe
 
Vorteile
1. Reichhaltige Branchenforschungs- und Entwicklungserfahrung.
2. Sehr wettbewerbsfähiger Preis
3. One-Stop-OEM/ODM-Anpassung
 
Zertifizierung

TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001
Warum uns wählen
 
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02:56
 

Firmenprofil

Wir bieten hochwertige Räder an, die wir heute auf dem Markt vertreiben, und bieten unseren Kunden den besten Service. Unsere Produkte garantieren die Einhaltung der Sicherheitsstandards – alle Räder entsprechen oder übertreffen alle Anforderungen an Sicherheitstests und internationale Standards. Zubehör – Alle Spezifikationen wie Bolzenmusterbreite, Zentralbohrung und Offset stimmen überein. Qualität – Unsere Hersteller sind ISO9001, QS9000, TS16949 zertifiziert und gehören heute zu den führenden Herstellern von Aluminiumlegierungsrädern für die Radindustrie.
Spezifikationserklärung
1. Erklärung von PCD (Pitch Circle Diameter):
Dies ist der Durchmesser des imaginären Kreises, der durch die Zentren der Bolzenlöcher gezeichnet wird. Die PCD des Rades sollte mit der PCD übereinstimmen, die standardmäßig für Ihr Auto vorgesehen ist.
PCD wird in Millimetern gemessen. Beispiel: 4x100 bedeutet, dass das Rad 4 Bolzenlöcher hat und der Durchmesser des imaginären Kreises durch die Bolzenlöcher 100 Millimeter beträgt. Diese Details sind im Abschnitt "RadSpezifikationen" auf der Hauptproduktseite angegeben.
2. Erklärung des Radoffsets (ET):
Der Offset bestimmt, wie weit das Rad unter dem Radkasten liegt oder unter dem äußeren Radkasten. Jedes Auto hat seinen optimalen Offset, und innerhalb dieses Offsetbereichs kann das Rad korrekt im Auto passen. Wenn der Offset für den zulässigen Bereich zu niedrig ist, kann das Rad aus der Seitenfläche des Autos herausragen; wenn er zu hoch ist, kann das Rad an der Federung oder der Karosserie hängen, weil es zu weit unter dem Auto liegt.
Dies liegt daran, dass, wenn Sie ein Rad auf Ihre Nabe setzen, dessen Offset höher ist als zuvor, die Radbolzenfläche weiter unter das Auto bewegt werden muss, um die Nabe zu erreichen, was in extremen Fällen dazu führt, dass das Rad zu weit sitzt.
Wenn Sie ein Rad nehmen, es in zwei Hälften schneiden und eine Linie entlang der Mitte der Breite des Aluminiumrades zeichnen, ist der Offset der Abstand zwischen der Rückseite (Montagefläche) des Rades und der Mittellinie, die Sie gerade gezeichnet haben.
Der Offset wird normalerweise als Buchstabe ET gefolgt von einer Zahl angezeigt, z. B. et49. Der Offset wird immer in Millimetern gemessen und kann normalerweise auf der Rückseite des Rades oder hinter dem Zentraldeckel (falls installiert) gefunden werden.

3. Radbreite und -durchmesser:

Die Größe von Aluminiumrädern wird wie folgt angegeben: Rad Durchmesser x Rad Breite – Beispiel: 15 x 6.5J
Die Breite ist der Querschnitt zwischen den Reifenmontageflanschen am Rad / der Durchmesser ist der Gesamtdurchmesser des Rades.

4. Erklärung von Radzentralbohrung und Einsteckring:

Dies ist der Durchmesser der Zentralbohrung an der Rückseite des Rades. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Zentralbohrung des Rades korrekt auf der Lippe der Fahrzeugnabe positioniert ist, um eine perfekte Passform zu erzielen. Die meisten Räder arbeiten mit einem Einsteckring-Positionierungssystem, da die Zentralbohrung der meisten Räder größer als die Größe der Nabelippe ist, wodurch sie für eine breitere Palette von Autos geeignet sind. An der Rückseite des Rades ist ein Einsteckring montiert, dessen Außendurchmesser der Größe der Zentralbohrung und dessen Innendurchmesser der Größe der Nabelippe entspricht, um das Rad korrekt auf der Nabe zu positionieren und fest am Fahrzeug zu montieren, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.
Einige Räder sind nabelzentriert, dh sie werden mit einer Zentralbohrung hergestellt, die exakt auf ein bestimmtes Fahrzeug passt. In diesen Fällen stellen wir keinen Einsteckring zur Verfügung, da er nicht erforderlich ist.
Wenn das Rad nicht korrekt auf der Nabelbaugruppe des Fahrzeugs positioniert ist, verursacht es Vibrationen am Lenkrad und kann zu schwerem Verschleiß an Reifen und Lagern führen. Daher müssen Einsteckringe, falls bereitgestellt, verwendet werden.
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie garantieren Sie die Radqualität?
Alle unsere Produkte entsprechen den JWL/VIA-Standards und durchlaufen strenge Stoßtests, Kurvenermüdungstests und Radialermüdungstests; Unsere Fabrik ist ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA zertifiziert.

F2: Wie ist Ihre Lieferzeit?
Ab dem Tag des Erhalts der Anzahlung werden wir innerhalb von 35-45 Tagen liefern. Wenn ein Radwerkzeug hergestellt werden muss, dauert die Lieferzeit 3-4 Wochen länger.

F3: Welche Informationen sollte ich für ein Angebot bereitstellen?
Normalerweise brauchen wir zu wissen: Fahrzeugmodell und Radgröße, PCD, CB, ET (Offset), Farbe und Bestellmenge, um Ihnen ein korrektes Angebot zu machen.