Wheelman 16x8 Legierungfelge A356.2 Schwarz/Bronze-Oberflächenbehandlung 4x4 PCD 139,7mm Neu, geeignet für Umbau/Upgrade

Product Introduction

Informationen zu produkten

Lochabstand:

139,7 Millimeter

Offset:

0 Millimeter

verwenden:

Upgrades und Modifikationen

Neu und alt:

Neu

Ursprungsland:

Zhejiang, China

Marke:

Fahrer

Radbreite:

8 Zoll

Name:

Leichtmetallfelge

Material:

Klasse A356.2

ordentlich:

Schwarz oder schwarzmetallisch

Produktbeschreibung

Produktname	Aluminiumlegierungrad	Material	Aluminiumlegierung
Technologie	Guss, Schmiedung	Geeignet für	Tuningautos, Sportwagen usw.
Automobilherstellung	Universal	Farbe	Maßgeschneiderte Farbe
Vorteile	1. Reichhaltige Branchenforschung und -entwicklungserfahrung. 2. Sehr wettbewerbsfähiger Preis 3. One-Stop-OEM/ODM-Anpassung	Zertifizierung	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Warum uns wählen

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Firmenprofil

Wir vertreiben hochwertige Räder auf dem heutigen Markt und bieten unseren Kunden den besten Service. Unsere Produkte entsprechen den Sicherheitsstandards – alle Räder erfüllen oder übertreffen alle Anforderungen an Sicherheitstests und internationale Normen. Zubehör – Alle Spezifikationen wie Bolzenmusterbreite, Zentralbohrung und Offset stimmen überein. Qualität – Unsere Hersteller sind zertifiziert nach ISO9001, QS9000, TS16949 und gehören heute zu den führenden Herstellern von Aluminiumlegierungsrädern für die Radindustrie.

Spezifikationserklärung

1. Erklärung von PCD (Pitch Circle Diameter):

Dies ist der Durchmesser des imaginären Kreises, der durch die Mittelpunkte der Bolzenlöcher gezeichnet wird. Die PCD des Rades sollte mit der PCD übereinstimmen, die standardmäßig für Ihr Auto vorgesehen ist.
PCD wird in Millimetern gemessen. Beispiel: 4x100 bedeutet, dass das Rad 4 Bolzenlöcher hat und der Durchmesser des imaginären Kreises durch die Bolzenlöcher 100 Millimeter beträgt. Diese Details sind im Abschnitt „RadSpezifikationen“ auf der Hauptproduktseite angegeben.

2. Erklärung des Radoffsets (ET):

Das Offset bestimmt, wie weit das Rad unter dem Radbogen sitzt oder über den Radbogen herausragt. Jedes Auto hat sein optimales Offset, und innerhalb dieses Offsets kann das Rad korrekt am Auto angebracht werden. Wenn das Offset für den zulässigen Bereich zu niedrig ist, kann das Rad seitlich aus dem Auto herausragen; wenn es zu hoch ist, kann das Rad an der Federung oder der Karosserie hängen, da es zu weit unter dem Auto sitzt.
Dies liegt daran, dass wenn Sie ein Rad mit einem höheren Offset als zuvor auf Ihre Nabe montieren, die Radbolzenfläche weiter unter das Auto rücken muss, um zur Nabe zu passen, was in extremen Fällen dazu führt, dass das Rad zu weit sitzt.

Wenn Sie ein Rad halbieren und eine Linie entlang der Mitte der Breite des Aluminiumrades zeichnen, ist das Offset der Abstand zwischen der Rückseite (Montagefläche) des Rades und der von Ihnen gezeichneten Mittellinie.
Das Offset wird通常als Buchstabe ET gefolgt von einer Zahl angezeigt, z. B.: ET49. Das Offset wird immer in Millimetern gemessen und kann通常auf der Rückseite des Rades oder hinter dem Zentdeckel (falls montiert) gefunden werden.

3. Radbreite und -durchmesser:

Die Größe von Aluminiumrädern wird wie folgt angegeben: Raddurchmesser x Radbreite – Beispiel: 15 x 6,5J
Die Breite ist der Querschnitt zwischen den Reifenmontageflanschen am Rad / der Durchmesser ist der Gesamt Durchmesser des Rades.

4. Erklärung von Radzentralbohrung und Einsteckring:

Dies ist der Durchmesser der Zentralbohrung an der Rückseite des Rades. Es ist entscheidend, dass die Zentralbohrung des Rades korrekt auf der Lippe der Fahrzeugnabe positioniert ist, um eine perfekte Passform zu erzielen. Die meisten Räder funktionieren mit einem Einsteckringpositionierungssystem, da die Zentralbohrung der meisten Räder größer als die Größe der Nabelippe ist, was es ihnen ermöglicht, auf eine breitere Palette von Autos zu passen. An der Rückseite des Rades ist ein Einsteckring montiert, dessen Außendurchmesser der Größe der Zentralbohrung und dessen Innendurchmesser der Größe der Nabelippe entspricht, um das Rad korrekt auf der Nabe zu positionieren und fest am Fahrzeug zu montieren, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.
Einige Räder sind nabelzentriert, dh sie werden mit einer Zentralbohrung hergestellt, die genau auf ein bestimmtes Fahrzeug passt. In diesen Fällen stellen wir keine Einsteckringe zur Verfügung, da sie nicht erforderlich sind.
Wenn das Rad nicht korrekt auf der Nabe des Fahrzeugs positioniert ist, kann es zu Vibrationen am Lenkrad kommen und zu schwerem Verschleiß an Reifen und Lagern führen. Daher müssen Einsteckringe, falls bereitgestellt, verwendet werden.

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie wird die Radqualität gewährleistet?
Alle unsere Produkte entsprechen den JWL/VIA-Normen und unterliegen strengen Stoßtests, Kurvenermüdungstests und Radialermüdungstests; Unsere Fabriken sind zertifiziert nach ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

F2: Wie ist Ihre Lieferzeit?
Ab dem Tag des Erhalts der Anzahlung werden wir innerhalb von35-45 Tagenliefern. Wenn ein Radwerkzeug hergestellt werden muss, beträgt die Lieferzeit3-4 Wochenlänger.

F3: Welche Informationen sollte ich für ein Angebot bereitstellen?
Normalerweise brauchen wir zu wissen: Fahrzeugmodell und Radgröße, PCD, CB, ET (Offset), Farbe und Bestellmenge, um Ihnen ein korrektes Angebot zu machen.