Produktbeschreibung
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Produktname
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Aluminiumlegierung Felge
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Material
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Aluminiumlegierung
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Technologie
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Guss, Schmiedung
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Geeignet für
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Tuningautos, Sportwagen usw.
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Autmarke
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Universell
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Farbe
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Maßgeschneiderte Farbe
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Vorteile
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1. Reichhaltige Branchenforschung und -entwicklungserfahrung.
2. Sehr wettbewerbsfähiger Preis
3. One-Stop-OEM/ODM-Anpassung |
Zertifizierung
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Deutschland TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001 |
Warum uns wählen
Firmenprofil
Wir sind darauf ausgerichtet, die qualitativ hochwertigsten Felgen auf dem Markt zu verkaufen und unseren Kunden den besten Service zu bieten. Unsere Produkte entsprechen garantiert den Sicherheitsstandards - alle Räder entsprechen oder übertreffen alle Sicherheitstests und internationalen Standards. Passgenauigkeit - Alle Spezifikationen wie Bolzenlochabstand, Zentralbohrung und Offset usw. passen vollständig. Qualität - Unsere Hersteller sind ISO9001-, QS9000- und TS16949-zertifiziert und gehören zu den führenden Herstellern von Aluminiumfelgen für die Radindustrie heute.
Spezifikationsbeschreibung
1. PCD (Pitch Circle Diameter) Erklärung:
Dies ist der Durchmesser des imaginären Kreises, der durch die Mittelpunkte der Bolzenlöcher verläuft. Die PCD des Rades sollte mit der PCD Ihrer Standardausstattung des Autos übereinstimmen.
PCD wird in Millimetern gemessen. Beispiel: 4x100 bedeutet, dass das Rad 4 Bolzenlöcher hat und der Durchmesser des imaginären Kreises durch die Bolzenlöcher 100 mm beträgt. Diese Details sind im Abschnitt "RadSpezifikationen" auf der Hauptproduktseite aufgeführt.
PCD wird in Millimetern gemessen. Beispiel: 4x100 bedeutet, dass das Rad 4 Bolzenlöcher hat und der Durchmesser des imaginären Kreises durch die Bolzenlöcher 100 mm beträgt. Diese Details sind im Abschnitt "RadSpezifikationen" auf der Hauptproduktseite aufgeführt.
2. Rad Offset (ET) Erklärung:
Der Offset bestimmt, wie weit das Rad unter dem Radkasten oder nach außen zum Radkasten ragt. Jedes Auto hat seinen optimalen Offset sowie einen Offsetbereich, in dem das Rad korrekt am Auto montiert werden kann. Wenn der Felgenoffset unter dem zulässigen Bereich liegt, kann das Rad über die Seiten des Fahrzeugs hervorragen; wenn der Felgenoffset höher als der Sollwert ist, kann das Rad an der Federung oder der Karosseriestruktur hängen, da es zu weit vom Fahrzeug entfernt ist.
Dies liegt daran, dass, wenn eine Felge auf eine Felge mit höherem Offset montiert wird, die Bolzenseite des Rades weiter unter dem Auto verschoben werden muss, um mit der Felge zu übereinstimmen, was in extremen Fällen dazu führt, dass das Rad zu weit sitzt.
Dies liegt daran, dass, wenn eine Felge auf eine Felge mit höherem Offset montiert wird, die Bolzenseite des Rades weiter unter dem Auto verschoben werden muss, um mit der Felge zu übereinstimmen, was in extremen Fällen dazu führt, dass das Rad zu weit sitzt.
Wenn man eine Felge halbiert und eine Linie in der Breitenmitte der Aluminiumfelge zeichnet, dann ist der Offset der Felge der Abstand zwischen der Rückseite der Felge (Montagefläche) und der gerade gezeichneten Mittellinie.
Der Offset wird通常als Buchstabe ET gefolgt von einer Zahl angegeben, z. B.: ET49. Der Offset wird immer in Millimetern gemessen und kann通常auf der Rückseite des Rades oder hinter der Zentrumskappe (falls montiert) gefunden werden.
Der Offset wird通常als Buchstabe ET gefolgt von einer Zahl angegeben, z. B.: ET49. Der Offset wird immer in Millimetern gemessen und kann通常auf der Rückseite des Rades oder hinter der Zentrumskappe (falls montiert) gefunden werden.
3. Radbreite und -durchmesser:
Die Größe der Aluminiumfelge wird wie folgt angegeben: Rad Durchmesser x Rad Breite - z. B.: 15 x 6.5J
Die Breite ist der Querschnitt zwischen den Reifenmontageflanschen des Rades / der Durchmesser ist der Gesamt Durchmesser des Rades.
Die Breite ist der Querschnitt zwischen den Reifenmontageflanschen des Rades / der Durchmesser ist der Gesamt Durchmesser des Rades.
4. Rad Zentralbohrung und Zentrierring Erklärung:
Dies ist der Durchmesser der Zentralbohrung auf der Rückseite des Rades. Für eine perfekte Passform muss die Zentralbohrung der Felge exakt auf den Flansch des Fahrzeugnabenrandes ausgerichtet sein. Die meisten Felgen verwenden ein Zentrierring-System, da die Zentralbohrung der meisten Felgen größer als die Größe des Nabenflansches ist, sodass sie für eine breitere Palette von Fahrzeugen passend sind. Ein Zentrierring wird auf der Rückseite des Rades montiert, dessen Außendurchmesser der Größe der Zentralbohrung entspricht und dessen Innendurchmesser der Größe der Nabenlippe entspricht, um das Rad korrekt auf der Nabe zu positionieren und sicher und komfortabel am Fahrzeug zu montieren.
Einige Räder sind nabenzentriert, d. h. die Felge wird bei der Herstellung mit einer Zentralbohrung versehen, um eine genaue Passform für bestimmte Fahrzeugmodelle zu gewährleisten. In diesem Fall stellen wir通常keine Zentrierringe zur Verfügung, da sie nicht erforderlich sind.
Wenn die Felge nicht korrekt auf die Nabenbaugruppe des Fahrzeugs positioniert wird, kann dies zu Vibrationen am Lenkrad führen und möglicherweise zu übermäßigem Verschleiß an Reifen und Lagern. Daher müssen Sie die Zentrierringe **unbedingt** verwenden, wenn sie beigefügt sind.
Einige Räder sind nabenzentriert, d. h. die Felge wird bei der Herstellung mit einer Zentralbohrung versehen, um eine genaue Passform für bestimmte Fahrzeugmodelle zu gewährleisten. In diesem Fall stellen wir通常keine Zentrierringe zur Verfügung, da sie nicht erforderlich sind.
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Häufig gestellte Fragen
Q1: Wie wird die Radqualität gewährleistet?
Alle unsere Produkte entsprechen den JWL/VIA-Standards und unterliegen strengen Stoßtests, Kurvenermüdungstests und Radialermüdungstests; unsere Fabriken sind ISO/TS16949-, ISO14001-, TUV-, SFI- und JWL/VIA-zertifiziert.
Q2: Wie ist Ihre Lieferzeit?
Ab dem Tag des Erhalts der Anzahlung werden wir innerhalb von35-45 Tagenliefern. Wenn ein Radmodell hergestellt werden muss, dauert die Lieferzeit3-4 Wochenlänger.
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