KL-512 4x100 4x114,3 5x100 5x108 5x112 5x114,3 5x120 17, 18, 19 Zoll 6061 T6 Aluminiumguss-Einzelteil-Rennradfelge

Product Introduction

Informationen zu produkten

Material:

Aluminium

Lochabstand:

143,1 Millimeter

Offset:

18 Millimeter

verwenden:

Upgrades und Modifikationen

Neu und alt:

Neu

Oberflächenbehandlung:

Verzinken

Ursprungsland:

Zhejiang, China

Modell:

KL512

Marke:

OEM

Produktbeschreibung

Produktname	Aluminiumlegierungswheel	Material	Aluminiumlegierung
Technologie	Guss, Schmiedung	Geeignet für	Tuningfahrzeuge, Sportwagen usw.
Automobilherstellung	Universal	Farbe	Maßgeschneiderte Farbe
Vorteile	1. Reichhaltige Branchenforschungs- und Entwicklungserfahrung. 2. Sehr wettbewerbsfähiger Preis 3. One-Stop-OEM/ODM-Anpassung	Zertifizierung	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Warum uns wählen

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Firmenprofil

Wir vertreiben hochwertige Räder selbst auf dem heutigen Markt und bieten unseren Kunden den besten Service. Unsere Produkte garantieren die Einhaltung von Sicherheitsstandards – alle Räder entsprechen oder übertreffen alle Anforderungen an SicherheitsTests und internationale Standards. Zubehör – Alle Spezifikationen wie Bolzenmusterbreite, Zentralbohrung und Offset stimmen überein. Qualität – Unsere Hersteller sind ISO9001, QS9000, TS16949 zertifiziert und gehören zu den führenden Herstellern von Aluminiumlegierungsrädern für die Radindustrie heute.

Spezifikationserklärung

1. Erklärung von PCD (Pitch Circle Diameter):

Dies ist der Durchmesser des imaginären Kreises, der durch die Mittelpunkte der Bolzenlöcher gezeichnet wird. Die PCD des Rades sollte mit der PCD übereinstimmen, die standardmäßig für Ihr Auto vorgesehen ist.
PCD wird in Millimetern gemessen. Beispiel: 4x100 bedeutet, dass das Rad 4 Bolzenlöcher hat und der Durchmesser des imaginären Kreises durch die Bolzenlöcher 100 Millimeter beträgt. Diese Details sind im Abschnitt "RadSpezifikationen" auf der Hauptproduktseite aufgeführt.

2. Erklärung des Radoffsets (ET):

Das Offset bestimmt, wie weit das Rad unter dem Radbogen sitzt oder wie weit es über den Radbogen herausragt. Jedes Auto hat sein optimales Offset, und innerhalb dieses Offsetbereichs kann das Rad korrekt ins Auto passen. Wenn das Offset für den zulässigen Bereich zu niedrig ist, kann das Rad seitlich aus dem Auto herausragen; wenn es zu hoch ist, kann das Rad an der Federung oder der Karosserie hängen, weil es zu weit unter dem Auto sitzt.
Dies liegt daran, dass, wenn Sie ein Rad auf Ihre Nabe setzen, dessen Offset höher ist als zuvor, die Radbolzenfläche weiter unter das Auto verschoben werden muss, um zur Nabe zu passen, was in extremen Fällen dazu führt, dass das Rad zu weit sitzt.

Wenn Sie ein Rad halbieren und eine Linie entlang der Mitte der Breite des Aluminiumrades zeichnen, ist das Offset der Abstand zwischen der Rückseite (Montagefläche) des Rades und der Mittellinie, die Sie gerade gezeichnet haben.
Das Offset wird通常 als Buchstabe ET gefolgt von einer Zahl angezeigt, z. B.: et49. Das Offset wird immer in Millimetern gemessen und kann通常 auf der Rückseite des Rades oder hinter der Zentralabdeckung (falls montiert) gefunden werden.

3. Radbreite und -durchmesser:

Die Größe von Aluminiumrädern wird wie folgt angegeben: Raddurchmesser x Radbreite – z. B.: 15 x 6.5J
Die Breite ist der Querschnitt zwischen den Reifenmontageflanschen am Rad / der Durchmesser ist der Gesamt Durchmesser des Rades.

4. Erklärung von Radzentralbohrung und Einsteckring:

Dies ist der Durchmesser der Zentralbohrung auf der Rückseite des Rades. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Zentralbohrung des Rades korrekt auf der Lippe der Fahrzeugnabe positioniert ist, um eine perfekte Passform zu erhalten. Die meisten Räder funktionieren mit einem Einsteckringpositionierungssystem, da die Zentralbohrung der meisten Räder größer ist als die Größe der Nabelippe, wodurch sie für eine breitere Palette von Autos geeignet sind. An der Rückseite des Rades ist ein Einsteckring montiert, dessen Außendurchmesser der Größe der Zentralbohrung entspricht und dessen Innendurchmesser der Größe der Nabelippe entspricht, um das Rad korrekt auf der Nabe zu positionieren und fest am Fahrzeug zu montieren, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.
Einige Räder sind nabelzentriert, dh sie werden mit einer Zentralbohrung hergestellt, die exakt auf ein bestimmtes Fahrzeug passt. In diesen Fällen stellen wir keinen Einsteckring zur Verfügung, da er nicht erforderlich ist.
Wenn das Rad nicht korrekt auf der Nabelkomponente des Fahrzeugs positioniert ist, kann es Vibrationen am Lenkrad verursachen und zu schwerem Verschleiß an Reifen und Lagern führen. Daher müssen Einsteckringe, falls bereitgestellt, verwendet werden.

Häufig gestellte Fragen

F1: Wie wird die Radqualität garantiert?
Alle unsere Produkte entsprechen den JWL/VIA-Standards und unterliegen strengen Stoßtests, Kurven Ermüdungstests und Radial Ermüdungstests; Unsere Fabriken sind ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA zertifiziert.

F2: Wie ist Ihre Lieferzeit?
Ab dem Tag des Erhalts der Anzahlung werden wir innerhalb von 35-45 Tagen liefern. Wenn ein Radwerkzeug hergestellt werden muss, dauert die Lieferzeit 3-4 Wochen länger.